A l’origine, le constructeur automobile français Bugatti produit les véhicules de série les plus chers. Leurs prix se chiffrent en dizaines de millions d’euros. Pourquoi est-ce si?

Si nous laissons de côté le fait que Bugatti appartient au groupe VW et est essentiellement la Volkswagen la plus luxueuse et la plus chère au monde, nous verrons pourquoi Bugatti est vraiment si chère. Bien sûr, il ne s’agit pas seulement d’utiliser la meilleure technologie qui est actuellement mise dans les véhicules, mais la peinture du véhicule joue également un rôle important. C’est ce dont l’entreprise se vante actuellement. En achetant une Bugatti, vous obtenez non seulement le statut d’une voiture exclusive, mais aussi l’engagement de centaines d’heures passées dessus. Il ne s’agit pas de production de bandes en trempant la voiture dans un bac rempli de peinture, mais de détails détaillés menant à la perfection.

Chacun hyper voiture, qui est sorti de la ligne, a 600 à 700 heures dans l’atelier de peinture. C’est presque un mois de travail permanent par une seule personne. Même si vous le convertissez en heures-homme/heures standard, c’est un nombre littéralement fou qui est sacrifié pour un véhicule. Avant que l’apprêt ne se dépose sur la voiture, les spécialistes Bugatti vérifient chaque panneau de carrosserie pour détecter toute imperfection. C’est aussi compréhensible quand ça coûte si cher, que la toile soit impeccable. Lorsque la finition de la carrosserie est impeccable, il est temps d’appliquer l’apprêt, qui est ensuite poncé pour obtenir une finition lisse. Aucune imperfection n’est visible sur la voiture.

4 jours de polissage

Un tel processus prendra environ 100 heures. Il faut encore 100 heures pour appliquer la première couche de vernis. Vient d’abord le vernis transparent, qui sera poncé plus tard. Ceci est suivi d’une autre couche de vernis transparent, qui doit être poncé à nouveau pour que la couleur ait la profondeur et la saturation appropriées. Une fois les couleurs appliquées, chaque panneau est à nouveau vérifié pour détecter tout écart. S’il s’avère qu’un panneau a une teinte différente des autres, tout le processus doit être refait. Le constructeur automobile affirme qu’il n’y a aucune chance de peindre la voiture une fois. Il y a toujours quelque chose où le processus doit être répété.

Cependant, cela ne s’arrête pas là. Si la peinture répond aux normes établies, elle passe par quatre jours de polissage, puis il est déterminé si la peinture est « parfaite ». Après cela, il est examiné pendant environ 10 heures dans un tunnel de lumière spécial Bugatti afin qu’aucun défaut ne puisse être vu même au microscope. Le fondateur de l’entreprise automobile, Ettore Bugatti, a grandi dans une famille d’artistes, c’est pourquoi même ses voitures « nues » étaient une toile avant que les gens ne commencent à les appeler des œuvres d’art. Que ce soit des soins excessifs, dites-vous.