Les voitures fabriquées en Europe sont de plus en plus grosses et lourdes. La raison principale est la demande croissante de véhicules utilitaires sportifs (SUV) et de voitures électriques, selon la société de conseil française Inovev. Les voitures fabriquées en Europe sont désormais en moyenne sept centimètres plus hautes, dix plus larges et 20 plus longues qu’en 2000. Leur poids moyen a augmenté jusqu’à 20 % pour atteindre environ 1,5 tonne au cours de la période étudiée.

Les SUV représentent actuellement 40 % et les voitures électriques 25 % des voitures produites en Europe. En Europe, selon Inovev, la part des SUV dans les immatriculations est passée de 3 % en 2000 à 46 %, soit 5,2 millions de véhicules, l’an dernier.

Huit SUV figurent parmi les 20 véhicules 100 % électriques les plus vendus en Europe, et même 16 SUV figurent parmi les 20 hybrides rechargeables les plus vendus, des voitures propulsées à la fois par un moteur classique et un moteur électrique.

Selon l’analyse d’Inovev, les modèles de SUV les plus vendus en Europe l’année dernière étaient Volkswagen T-Roc (165 701 véhicules), Volkswagen Tiguan (137 476), Peugeot 2008 (137 404), Tesla Model Y (135 461), Hyundai Tucson (133 223). , Ford Puma (129 035), Renault Captur (128 898), Dacia Duster (122 329), Ford Kuga (120 387) et Kia Sportage (118 943).

Ne négligez pas

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