Les habitants de San Francisco sont de plus en plus frustrés par les voitures autonomes qui parcourent la ville 24 heures sur 24. Le dernier véhicule de ce type de Waymo a tué un chien qu’il a identifié au cours du processus.
Waymo – Jaguar I-Pace Une Jaguar I-Pace dotée de la technologie autonome de Waymo n’a pas réussi à éviter une collision avec un chien à San Francisco, même si le véhicule a vu et identifié l’obstacle. Que se passerait-il si c’était un enfant ?
San Francisco regorge de voitures autonomes. La mairie a autorisé les véhicules autonomes de Cruise et Waymo à subir des tests bêta. Jusqu’en décembre dernier, les tests ne pouvaient avoir lieu que la nuit de deux heures du matin à cinq heures du matin, mais désormais les tests sont autorisés sans restriction, c’est-à-dire 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Comme le note Jalopnik, alors que Cruise et Waymo utilisent les rues de la ville comme une fusillade pour savoir qui peut offrir un meilleur pilote automatique et de meilleurs services, les habitants sont désespérés. « Vous savez, c’est un peu frustrant et effrayant de voir des voitures sans conducteur au volant », a déclaré Debi Durst, une résidente de longue date de Sunset District, à Jalopnik.
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Il y a à peine deux mois, elle a vu l’une des voitures autonomes freiner brutalement devant des élèves quittant l’école Herbert Hoover. Les habitants « bombardent » souvent les services d’urgence après avoir été témoins du comportement incompréhensible des voitures autonomes. L’autorité locale de la circulation SFMTA a déjà documenté plus de 150 incidents où des voitures sans conducteur ont bloqué les routes ou empêché le travail des services d’urgence, tels que les pompiers ou la police. Et maintenant, nous avons un nouveau cas signalé par Autoblog. Cela s’est produit le 21 mai lorsque la Jaguar I-Pace autonome de Waymo a heurté un chien qui s’est heurté à son chemin sur Toland Street à San Francisco.
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La chose intéressante est que le véhicule a enregistré l’animal mais n’a pas répondu. Pas même son opérateur humain, qui était assis dans la voiture comme un fusible de sécurité. Le chien est décédé des suites de la collision. « L’enquête est en cours, mais une première vérification a confirmé que le système a correctement identifié le chien qui s’est enfui de derrière le véhicule garé, mais n’a pas pu empêcher le contact. Nous exprimons nos sincères condoléances au propriétaire du chien », a commenté Waymo. L’incident. Cet accident ne va guère renforcer la confiance des habitants de San Francisco dans la nouvelle technologie autonome. On se demande ce qui se passerait si, par exemple, un enfant courait sur la route au lieu d’un chien.
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La SFMTA rapporte que les voitures sans conducteur dans la ville et les environs de San Francisco s’avèrent être un problème beaucoup plus important que prévu. Et bien que Waymo et Cruise assurent à tout le monde qu’un conducteur humain est toujours prêt à prendre le relais en cas d’urgence, cela ne suffit clairement pas. De plus, l’incident de Wayma survient à un moment où l’entreprise tente d’étendre ses services dans d’autres États. En plus de son programme à San Francisco, elle propose son taxi autonome vers les villes de Los Angeles et Phoenix.
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