Récemment, un train a déraillé et s’est renversé près de Rimavská Sobota. Selon les cheminots, la raison était la météo. Récemment, cependant, il y a eu plus de cas similaires. À Žilina, le déraillement de Pendolina était dû à une mauvaise infrastructure, à Košice, le train a déraillé en raison d’une erreur du personnel. Les cas similaires se multiplient-ils ?
D’après ce que j’ai compris, il y avait plus d’accidents sur les chemins de fer, mais c’était principalement causé par le facteur humain. Aujourd’hui, il y a moins d’accidents grâce aux dispositifs de sécurité. Cependant, nous sommes à la traîne des pays voisins en termes de niveau de sécurité.
Il est même arrivé qu’après la reconstruction de la gare, sa sécurité ait été réduite. L’état de l’infrastructure est terrible et les pistes mettent la vie en danger. Bien que les trains soient le moyen de transport le plus sûr en Slovaquie, seuls les escaliers mécaniques sont peut-être plus sûrs. On est loin du sentiment de sécurité quant à l’état des infrastructures comme par le passé, ce qui est très grave. Récemment, une lettre des chemins de fer tchèques a un peu agité les eaux. Nos voisins ont peur de conduire ici.
Pourquoi? Ont-ils peur que le train soit endommagé ?
Oui. Un exemple pour tous : il y a quatre ans, un accident s’est produit près de Trnovec nad Váhom, au cours duquel un train transportant des bobines de tôle a déraillé. Ce sont des pièces de fer laminées de cinq à 25 tonnes.
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