OceanGate Expeditions, qui exploitait le mini-sous-marin Titan, a annoncé jeudi qu’il suspendait indéfiniment toutes les activités d’exploration et commerciales. Cela s’est produit dans le cadre de l’accident de juin du Titan se dirigeant vers l’épave du Titanic au fond de l’océan Atlantique, dans lequel les cinq personnes à bord sont décédées.

Titan a perdu le contact avec son vaisseau-mère le dimanche 18 juin, après environ deux heures de submersion. Les garde-côtes américains ont annoncé quatre jours plus tard qu’ils avaient trouvé les restes d’un mini-sous-marin au fond de l’océan à environ 490 mètres de l’épave du Titanic.

Après avoir analysé l’épave, les experts ont conclu que le Titan avait implosé pendant la plongée et qu’aucun des passagers n’avait eu la moindre chance de survivre. Le directeur exécutif de la société de mini-sous-marins Stockton Rush était également à bord du navire au moment de l’accident.

OceanGate Expeditions a facturé 250 000 $ pour une place sur le Titan, mais les experts ont exprimé à plusieurs reprises des inquiétudes quant à la sécurité du navire. La société n’a pas fourni plus de détails sur la suspension des expéditions.

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Les sauveteurs ont ramené l’épave du Titan au port de St. John’s, la capitale de la province canadienne de Terre-Neuve-et-Labrador. Sur la base de leur analyse, les experts pourront déterminer les causes de l’implosion. Des restes humains probables ont également été retrouvés dans les ruines. La Garde côtière américaine et les autorités canadiennes enquêtent sur la tragédie.

Outre Rush, les victimes de l’explosion du mini-sous-marin sont l’explorateur français Paul-Henri Nargeolet, l’homme d’affaires britannique Hamish Harding, l’homme d’affaires pakistano-britannique Shahzada Dawood et son fils Suleman.

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