Que vous vouliez l’admettre ou non, le fait est que notre planète est en assez mauvais état. Cependant, il n’est pas nécessaire d’être un écologiste motivé pour agir, il suffit de sortir un peu de sa zone de confort. Par exemple, essayez de vous demander si vous avez vraiment besoin d’utiliser un sac dans le magasin pour acheter des bananes. La nature n’a-t-elle pas donné à ce fruit un emballage naturel ?…

Une autre option est ne pars pas en voiture, grâce auquel vous contribuerez à la protection de l’air. Et comment faut-il marcher ? Par exemple, à vélo. Certains pays ont même amélioré ce mode de transport à un niveau tel que les gens ont commencé à payer pour ce moyen de transport pour se rendre au travail.

De nombreux pays dans le monde tentent d’éliminer le nombre de voitures dans les rues et s’efforcent de centre-ville nettement plus propre avec moins de pollution et de bruit. De nombreux pays européens ont choisi le vélo comme alternative au transport urbain automobile, alors que ces les efforts ont commencé à s’articuler avec la politique et à adopter des lois visant à réduire l’utilisation des voitures particulières au profit des vélos et des transports publics.

Kilomètres payés

Qu’est-ce qui motive les gens à sortir de la voiture et à enfourcher un vélo ? Eh bien, même si cela devrait probablement être le cas le désir d’un monde plus beau, plus sain et plus propre, nous ne mentirons pas, ils sont un aimant plus puissant argent. Par exemple, aux Pays-Bas, le gouvernement paie les citoyens 21 centimes pour chaque kilomètre parcouru du domicile au travail. En 2024, ce montant devrait passer à 23 centimes.

Il paie ce montant Administration publique centrale. Aux Pays-Bas, l’administration publique centrale est responsable de l’élaboration des politiques ainsi que de la préparation et de l’adoption de la législation. Il garantit également le respect de la loi. La récompense qu’ils paient elle est défiscalisée et peut atteindre plus de 1 000 euros par an.

Dans le cas des travailleurs indépendants, leur récompense prend la forme de remise sur les impôts. Néerlandais Plan vélo offre des avantages fiscaux lors de l’achat d’un vélo par l’intermédiaire de l’administration publique centrale. Il s’agit d’un avantage fiscal de 40 %. En gros, si un vélo coûte 1 500 euros, une personne économise 600 euros d’impôt sur le revenu. Les réparations et l’assurance des vélos peuvent également être déduites de l’impôt sur le revenu.

Diagramme de cycle

Une méthode de déduction fiscale similaire est également appliquée par Royaume-Uni dans son programme appelé Schéma de cycle. Cela comprend des incitations fiscales tant pour le travailleur que pour l’entreprise lors de l’achat ou de la location de vélos ou d’accessoires de sécurité.

Dans le cas du Royaume-Uni, l’aide est conditionnée à son utilisation. La condition est que au moins 50 % des déplacements à vélo doivent être effectués par le salarié pour se rendre au travail et en revenir. Le prix d’un kilomètre est 23 centimes. Les avantages sociaux sont versés directement au salaire et les économies sont associées à une déduction fiscale de 40 %.

En plus de la récompense financière, les citoyens reçoivent également Programme de motivationqui comprend des réductions sur les vêtements et accessoires. Pendant les quatre premières années, le vélo appartient à l’entreprise, qui le loue à ses salariés. Passé ce délai, le vélo devient la propriété du travailleur.

La France et l’Italie ont leur propre programme

Vo France offrir une aide similaire mais sous la forme d’un maximum de 800 euros par an. Le salarié peut réclamer ce montant et l’entreprise peut le déduire des impôts et cotisations sociales. L’offre est plus importante du gouvernement français, qui offre jusqu’à 4 000 euros à ceux qui échangent leur voiture (diesel ou essence) contre un vélo électrique.

italien Bari offre 20 centimes par kilomètre à ceux qui se rendent au travail à vélo, alors que cette allocation est limitée à un montant un maximum de 300 euros par an (25 euros par mois). Plus curieuse est l’initiative en Italie Bologneoù ils récompensent l’utilisation régulière du vélo et non la distance parcourue.

Les salariés ne sont pas récompensés financièrement, mais par d’autres « cadeaux ». Par exemple, vous pouvez obtenir de la bière ou des glaces gratuites pour 8 voyages. Enfin, dans Luxembourg ils sont plus pragmatiques et proposent directement incitation fiscale d’un montant de 300 euros à ceux qui achètent un vélo électrique pour se rendre au travail.