Le navire Zambratija mesurait à l’origine dix mètres de long et 2,3 mètres de large. Il porte le nom de l’endroit où il a été trouvé – la baie de Zambratija dans le comté d’Istrie. Plus tôt ce mois-ci, une équipe de plongeurs du musée archéologique d’Istrie a commencé à retirer des parties du navire du fond marin. Les chercheurs datent l’épave entre le XIIe et le Xe siècle av. J.-C., ce qui en fait le plus ancien navire fabriqué à la main en Méditerranée, écrit-il. Sciences de l’IFL.

« Son architecture, sa technique de construction et d’assemblage, ainsi que le système d’étanchéité de la coque, sont inégalés dans la région méditerranéenne. » c’est indiqué dans au Centre Camille Jullian. La technique de production des soi-disant « bateaux cousus » était utilisée dans de nombreuses régions du monde avant même le développement des attaches métalliques. Du bois flexible, des racines ou des branches de saule étaient utilisés pour coudre, connecter ou attacher des pièces individuelles.

L’épave, qui se trouve à une profondeur de 2,5 mètres, a été explorée pour la première fois par des scientifiques en 2008 et a depuis fait l’objet de plusieurs autres enquêtes sous-marines. L’objectif est de retirer l’épave du fond marin et de créer une structure 3D du navire. Chaque étape du processus nécessite le plus grand soin, car la manipulation d’artefacts de ce type est très délicate.

Les archéologues marins espèrent également effectuer une analyse détaillée des matériaux du navire pour découvrir les secrets de son passé. L’épave attend une exigeante opération de « dessalement » pour être acheminée vers l’atelier Arc-Nucléart en France, spécialisé dans la restauration d’objets culturels. Le navire entièrement reconstruit sera exposé dans un musée à Pula, en Croatie.