Ils ont eu une visite spéciale à la station d’inspection technique TÜV Nord à Einbeck. La plus ancienne voiture immatriculée en Allemagne est apparue au MOT. Et c’est réussi sans hésitation.

Ce n’est que lorsque vous voyez la Benz Victoria, une voiture produite par le constructeur automobile allemand entre 1893 et ​​1900, que vous réalisez combien d’années le moteur à combustion interne est avec nous et quelle technologie incroyable c’est. Elle a duré plus de 130 ans. Et bien que les moteurs aient connu d’énormes développements, leur principe n’a pas changé. Il n’y en avait pas besoin, la combustion interne dans les moteurs à pistons n’a pas trouvé une concurrence technologique égale.

Et il ne l’a pas encore aujourd’hui, bien que l’interdiction des moteurs à combustion frappe à la porte à partir de 2035. Sans ces restrictions, les voitures à moteur à combustion continueraient probablement leur campagne gagnante. Bien que les voitures électriques soient silencieuses, elles accélèrent bien et si elles « font le plein » d’électricité verte, elles sont localement sans émissions, mais dans d’autres paramètres, elles ne peuvent toujours pas égaler les classiques. Ils ont une courte portée, une courte durée de vie de la batterie et sont nettement plus chers.

Photo : TÜV Nord

Benz Victoria – voiture de 130 ans avec CT Comme toutes les voitures en Allemagne, la Victoria immatriculée devait passer un contrôle technique. Elle est passée sans perdre un point.

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Pourquoi le mentionne-t-on ? Parce qu’au poste d’inspection technique TÜV Nord à Einbeck, une voiture est arrivée au début de l’ère des moteurs à combustion. Plus précisément, il s’agissait d’un exemplaire portant le numéro de série 99, produit en 1894. Il aura donc 130 ans l’an prochain. Contrairement à ses compagnons de route, elle est toujours « vivante » et, comme toute voiture immatriculée en Allemagne, elle aussi doit passer un contrôle technique régulier.

Il doit être conforme à la réglementation en vigueur au moment de sa production. Même après 129 ans, il n’a aucun problème avec ça. Il a passé la glissade sans perdre un point, ce qui lui permet de repartir sur la voie publique d’ici deux ans. Bien qu’avec certaines limites. Cette « voiture à moteur » a des lumières équipées de bougies, elle ne peut donc être conduite que pendant la journée. Et il doit avoir des feux stop à bord, remplaçant les feux de direction.

Photo : TÜV Nord

Benz Victoria – voiture de 130 ans avec CT L’ancienne Victoria est propulsée par un monocylindre d’un volume de trois litres. Pour ses six chevaux, il nécessite 21 litres d’essence aux 100 km.

Elle roule comme elle l’était lorsque Karl Benz l’a conçue lui-même. Il est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps d’un volume de trois litres et d’une puissance de six chevaux, qui peut accélérer Victoria à 30 km/h. Pour 100 km de roulage, il nécessite 21 litres d’essence et 150 litres d’eau sont nécessaires par son système de refroidissement à pertes. La dernière fois que cet ancien combattant a été inspecté, c’était il y a deux ans et même alors, il n’avait eu aucun problème. Selon TUV Nord, le 99e modèle de la Benz Victoria est non seulement la plus ancienne voiture en mouvement d’Allemagne, mais peut-être aussi du monde.

Il doit son bon état aux grands soins qu’il a reçus au fil des ans du musée PS-speicher à Einbeck. Son fondateur Karl-Heinz Rehkopf est également son unique chauffeur. Il s’est également assis derrière le « volant » de Victoria sur le chemin de la station d’inspection technique locale. Et en tenue d’époque. Selon lui, bien que Victoria soit dans le musée la plupart du temps, elle est régulièrement entretenue. Si vous souhaitez voir Victoria, la plus proche de la Slovaquie se trouve au Musée technique national de Prague. Et il est encore plus ancien, car il s’agit d’un exemplaire portant le numéro de série 76.