Les critiques derrière le projet voient un complot qui veut les priver de leurs libertés personnelles et les jeter dans un « confinement climatique », selon le site Internet du journal iDnes.cz.

« Les ghettos de quinze minutes ne concernent pas le climat, mais le contrôle tyrannique. Dites non au Nouvel Ordre Mondial. Dites non aux villes-prison de quinze minutes. Les gens, réveillez-vous », lire l’une des pancartes tenues par quelque 2 000 manifestants qui ont protesté ce mois-ci contre le plan d’Oxford, au Royaume-Uni, visant à réduire les émissions des voitures.

Le conseil municipal d’Oxford prévoit de tester un système pour réduire l’utilisation des voitures sur six routes. Si les conducteurs de véhicules privés veulent y entrer, ils auront besoin de l’autorisation des villes. Des caméras routières veilleront à ce que personne ne pénètre dans ces zones sans le document nécessaire. S’ils le font, les caméras scanneront leur plaque d’immatriculation et le conducteur sera condamné à une amende pouvant aller jusqu’à 70 £. Les véhicules de transport public auront une exception. Ainsi, la ville souhaite inciter les habitants à marcher davantage ou à utiliser les transports en commun.

En outre, le conseil municipal a également adopté l’idée des villes du quart d’heure, qu’il a incluse dans son concept d’urbanisme pour 2040. Cependant, pour les manifestants, ces deux idées font partie d’une tentative globale et dystopique. limiter les libertés civiles au nom de la lutte contre le changement climatique.

La ville du quart d’heure est l’idée du professeur universitaire franco-colombien Carlos Moreno, qui travaille à l’Institut de gestion des entreprises de Paris à l’Université de la Sorbonne. Le but est d’assurer « une vie sociale épanouie dans une ville polycentrique et durable »dit-il lors de sa conférence à Prague.

Moren estime que si tout – logement, école, travail, commerces, centres de santé et installations de loisirs – est accessible à pied, les gens auront moins besoin de conduire des voitures, réduisant ainsi l’empreinte carbone d’origine humaine. Ainsi, le professeur suggère la division des villes en certaines zones, où les habitants auraient à proximité toutes les nécessités de la vie.

La maire de Paris, Anne Hidalgová, a adhéré à l’idée d’une ville durable, et Barcelone, Melbourne, et des villes américaines étaient également intéressées. « Le concept de la ville en quinze minutes, dont traite le professeur Moreno, peut sans aucun doute améliorer la qualité de vie non seulement des habitants de Prague », l’ancien maire de Prague Zdeněk Hřib a également déclaré.

« Conception socialiste »

Cependant, certains critiques voient les villes de quinze minutes comme un complot. Ils affirment que leurs principaux partisans n’ont pas à cœur le bien-être des gens, mais veulent plutôt limiter leur liberté et les mettre sous leur contrôle. Ils sont en grande partie recrutés dans les rangs des opposants aux restrictions anti-coronavirus, qui mettent depuis longtemps en garde contre tout type de fermetures. Dans ce cas, ils mettent en garde contre les « confinements climatiques ».

« L’idée que les quartiers doivent être accessibles à pied est belle. L’idée que des bureaucrates tyranniques idiots peuvent décréter où vous pouvez conduire est peut-être la pire perversion de l’idée imaginable. » a écrit l’influent psychologue conservateur Jordan Peterson, connu pour ses opinions sceptiques sur la question du réchauffement climatique. Selon Peterson, il y a des villes de quinze minutes « fait partie d’un plan très bien documenté ».

Les politiciens commentent également la question. Au Parlement britannique, le député conservateur Nick Fletcher a appelé les villes de quinze minutes « concept socialiste international »qui « nous privera des libertés individuelles ».

Il y a eu des prédictions sur les réseaux sociaux selon lesquelles les habitants d’Oxford ne pourront quitter leur domicile que dans les quinze minutes, avec des caméras suivant leurs mouvements. Si l’individu veut continuer, il devra avoir le document approprié. Le conseil municipal a rejeté ces spéculations comme de fausses nouvelles.

Les conseillers du comté d’Oxfordshire, dans lequel se trouve Oxford, disent avoir reçu de nombreuses menaces de la part d’opposants aux villes du quart d’heure. « C’était assez alarmant. Depuis de nombreuses années dans le gouvernement local, je n’ai rien vécu de tel », a-t-il ajouté. a déclaré le politicien local Duncan Enright.

« Les théoriciens du complot ont raison de dire qu’une vraie ville ne peut pas être créée à partir d’enclaves séparées. Ce ne seraient que des villages », dit l’architecte Carlo Ratti, qui est professeur au Massachusetts Institute of Technology, où il dirige le MIT Senseable City Lab. Cependant, selon lui, ils interprètent mal tout le concept des villes du quart d’heure. « Cela donne aux gens la liberté de vivre localement, mais ne les oblige pas à le faire. »

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