Le monde du cyclisme a basculé ces derniers jours. La raison en est la nouvelle choquante publiée par Wielerflits concernant la possible fusion des deux équipes ayant remporté le plus de victoires cette année en une seule super équipe, ce qui entraînerait le licenciement d’un grand nombre de concurrents et de cadres supérieurs. L’avenir de nombreuses stars, même depuis la nouvelle saison de notre unique professionnel, est devenu très incertain.
Nous parlons de la gamme Jumbo-Visma, dans laquelle roulent plusieurs superstars, dont le vainqueur des deux dernières années du Tour de France, Jonas Vingegaard, et du Soudal – Quick-Step, dans lequel roule également le plus grand talent slovaque Martin Svrček. les courses.
La fusion de ces deux équipes est logique d’un point de vue commercial, car le sponsor titre Jumbo quittera l’équipe néerlandaise à la fin de l’année prochaine et l’équipe ne sera pas en mesure de trouver un remplaçant aussi généreux. L’équipe belge se bat depuis longtemps pour trouver des sponsors et la fusion apporterait aux deux une plus grande stabilité financière.
D’un point de vue sportif, ce serait cependant une catastrophe pour le cyclisme. Les deux équipes, qui ont d’ailleurs participé à Okolo Slovaquie il y a deux semaines, comptent parmi les meilleures du monde. Ce serait un coup dur pour les équipes en compétition si des stars comme Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel, Wout Van Aert, Primož Roglič ou Julian Alaphilippe se réunissaient dans une seule équipe.
De la chute d’un pont au titre mondial : un ancien footballeur conquiert le cyclisme et se rapproche de Sagan
Un autre point négatif serait le licenciement massif des concurrents et des membres des équipes de mise en œuvre. Des dizaines de masseurs ou de mécaniciens perdraient leur emploi, plusieurs entraîneurs ou cuisiniers disparaîtraient également, et une vingtaine de cyclistes professionnels pourraient se retrouver sans contrat seulement trois mois avant le début de la nouvelle saison et à l’heure où les effectifs des autres équipes sont presque complets. .
Une équipe ne peut avoir que 30 concurrents dans son effectif, mais à l’heure actuelle, Soudal et Jumbo en ont déjà obtenu 50 pour la saison prochaine. Seul Slovaque du World Tour et médaillé de bronze du Championnat du monde U23 de cette année, Martin Svrček, qui a connu une saison fluctuante et pleine de problèmes, pourrait facilement entrer dans cette catégorie.
Il a joué au hockey jusqu’à quinze ans, il n’a même pas suivi le cyclisme. Il succède désormais à Sagan
Roglič ou Alaphilippe changeront-ils l’équipe ?
La fusion des équipes et la surpression des stars déclencheraient bien sûr aussi des conflits au sein de l’équipe, où trop de coqs finiraient dans une seule décharge. Avec une probabilité proche de la certitude, des mégastars comme Primož Roglič et Julian Alaphilippe profiteraient de la nouvelle situation pour quitter l’équipe, qui ne trouverait tout simplement pas autant d’opportunités d’être leaders que leurs noms le méritent dans la nouvelle composition gonflée.
La fusion des équipes n’est même pas encore confirmée et de fortes rumeurs circulent déjà sur leurs nouveaux lieux de travail. Le double champion du monde français Julian Alaphilippe devrait rejoindre l’équipe TotalEnergies pour remplacer Peter Sagan, la plus grande star de l’équipe.
Primož Roglič est encore plus intéressant. Le Slovène a déjà remporté plusieurs fois le Giro et la Vuelta, mais il ne manque plus à sa collection que le Tour de France. A Jumba, il s’est retrouvé dans l’ombre de Vingegaard ces deux dernières années, et dans sa tentative de encore tenter le maillot jaune sur le Tour, un changement d’équipe l’aiderait beaucoup.
Il était autrefois le roi du Tour, maintenant il n’est même plus nominé. On lui paie des millions sans résultats, regrette-t-on en Israël
Wielerflits informe qu’une nouvelle destination potentielle pour Roglič devrait être l’équipe INEOS Grenadiers. La formation britannique, autrefois dominante dans le monde du cyclisme, s’est retrouvée sans leader capable de se battre pour le maillot jaune en juillet après les accidents de Chris Froome et Egan Bernal. L’arrivée du Slovène aurait donc beaucoup de sens.
Cependant, les équipes plus petites mais ambitieuses Movistar, Bahrain Victorious et Lidl-Trek se battront également pour sa signature. Cependant, le développement de toutes ces spéculations dépendra entièrement de la confirmation des informations sur l’union de Jumbo et Soudal en une seule entité.
Regardez ce que fait Juraj Sagan après la fin de sa carrière.
« Nerd de la bière diabolique. Accro aux zombies. Résolveur de problèmes à vie. Lecteur. Évangéliste amateur de bacon. »
,fit(1200:))
)
,fit(1200:))
,fit(1200:))