En plus d’élever l’âge, les Français augmentent également considérablement les amendes pour la conduite d’un scooter électrique à deux.

Certains scooteristes ne respectent aucune règle et mettent les autres en danger.

La France va relever l’âge minimum d’utilisation des trottinettes électriques de 12 à 14 ans, a rapporté en fin de semaine dernière le ministre français des Transports, cité par Le Monde. Et ce n’est pas tout. Le gouvernement français prépare une nouvelle réglementation pour les scooters électriques. Ils incluent non seulement une proposition d’augmenter la limite d’âge, mais aussi d’augmenter radicalement les amendes pour deux personnes conduisant un e-scooter en même temps de 35 euros à 135 euros.

« On sait qu’un accident de trottinette électrique sur cinq impliquait deux conducteurs », a déclaré le ministre des Transports Clément Beaune à 20 Minutes. « Il est important que nous précisions que les scooters ne sont pas un jouet », a-t-il ajouté.

En savoir plus Ils sont dangereux et cachent la ville. A Paris, on veut interdire totalement les trottinettes partagées

Les scooters électriques partagés sont disponibles en France via des applications comme Lime, Dott ou Tier dans 200 villes, et leurs habitants sont fortement divisés. Paris veut même les interdire par référendum. C’est aussi pourquoi les opérateurs de services de scooters en libre-service ont décidé de signer un mémorandum, sur la base duquel ils s’engagent à travailler pour améliorer leur sécurité, prolonger la durée de vie des batteries à au moins cinq ans et les recycler en France.

Mais cela ne les a pas trop aidés, car un référendum sur leur interdiction a eu lieu à Paris le dimanche 2 avril. Dans celui-ci, l’écrasante majorité absolue des participants (plus de 90%) s’est prononcée en faveur de l’interdiction des scooters partagés sur le territoire de la capitale française. La maire de Paris, Ana María Hidalgová, a déclaré qu’elle respecterait le résultat du référendum.