Français Peugeot vient de présenter une nouvelle génération du populaire crossover urbain Peugeot 2008. Comme d’habitude, il se décline également en version purement électrique, alors qu’il est construit sur une plate-forme améliorée avec une batterie plus grande. Mais les changements les plus fondamentaux ont eu lieu à l’intérieur de la voiture.

La nouveauté a subi des modifications mineures en matière de conception et de technologie. La version électrique a reçu un moteur électrique plus puissant d’une puissance de 115 kW/156 ch, alors que la génération précédente n’avait qu’un moteur électrique de 100 kW.

L’augmentation de puissance contribue à une meilleure dynamique, mais le nouveau moteur électrique est non seulement plus puissant, mais aussi plus efficace. Pour ceux qui ne sont pas encore habitués à posséder une voiture électrique, Peugeot propose également des versions thermiques ou hybrides avec un moteur à essence de 1,2 litre ou encore un moteur diesel de 1,5 litre. Une nouvelle transmission manuelle à 6 rapports est également disponible pour le moteur à essence.

Autonomie de plus de 400 km avec une seule charge

La version électrique de la Peugeot e2008 repose sur la plateforme améliorée de l’entreprise Stellantis, qui se compose désormais d’une batterie de 54 kWh. Par rapport à l’ancienne batterie de 50 kWh, il ne s’agit que d’une légère augmentation, mais l’autonomie par charge selon le cycle WLTP a finalement dépassé les 400 km. Le nouveau e2008 devrait pouvoir parcourir jusqu’à 406 km.

Peugeot

La puissance de charge est malheureusement restée inchangée et atteint un maximum de 100 kW. Nous croyons fermement que Peugeot a au moins amélioré la gestion de la batterie lors de la charge, ce qui était une déception lors du test de l’ancien e2008. Sur le papier, la voiture électrique devrait être rechargée de 20 à 80 % en 30 minutes. Un chargeur CA de 7,4 kW est disponible comme base, mais le client peut avoir jusqu’à un chargeur CA de 11 kW moyennant des frais supplémentaires.

Une connectivité digne de 2023

La nouvelle Peugeot e2008 a subi la plus grande révolution de l’intérieur. La nouvelle génération du système i-Cockpit inclut la possibilité d’Apple CarPlay sans fil et Android Auto, qui manquait dans l’ancienne génération. L’écran d’infodivertissement est de 10″ et a une très bonne résolution.

La nouvelle génération du système apporte des graphismes améliorés et des réactions plus fluides. Peugeot enverra des mises à jour « Over-the-Air », c’est-à-dire sans fil et sans avoir besoin de se rendre dans une station-service.

Le chargeur de smartphone sans fil a également été amélioré, il est désormais plus puissant et a jusqu’à 15 W. En plus des anciens connecteurs USB-A, nous pouvons déjà trouver des USB-C modernes à l’intérieur. Dans les niveaux de finition supérieurs, le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant de maintien de voie ou la technologie de lecture des panneaux routiers sont disponibles.

Peugeot

Peugeot continue de proposer trois niveaux de finition – Active, Allure et GT. Nous ne connaissons pas encore les prix et la disponibilité, mais nous prévoyons que la version électrique de base de la Peugeot e2008 pourrait démarrer quelque part autour de 35 000 €.