La nouvelle Lexus RZ n’est pas une voiture complètement inconnue pour nous. La marque japonaise ne l’a pas beaucoup caché au salon, en plus, c’est une fratrie des jumelles Toyota bZ4X et Subaru Solterra. Lexus n’a plus rien trouvé de surprenant et a simplement enveloppé sa nouvelle voiture électrique dans une robe plus luxueuse pour souligner la distance avec Toyota et Subaru.

Les montants et les rétroviseurs ont reçu une finition noire brillante pour donner aux concepteurs la touche finale d’un « toit flottant ». Il y a plus de petites différences, y compris les lumières, les roues ou le signe Lexus sous le becquet arrière.

À l’intérieur, la Lexus BZ dispose d’un écran tactile plus grand jusqu’à 14 pouces. Le bouton de démarrage est situé de manière non conventionnelle à gauche au-dessus de l’écran. Nous pouvons nous attendre à l’utilisation de matériaux plus chers et de meilleure qualité. En plus du volant classique, on peut également voir une solution moins traditionnelle sur les photos. Le volant électronique, que Toyota a également obtenu, a une forme spéciale.

Le système de contrôle électronique One Motion Grip est l’une des technologies les plus intéressantes que propose la Lexus RZ. Il n’utilise aucune liaison mécanique ni colonne de direction. Au lieu de cela, une connexion électrique est utilisée pour envoyer les données d’entrée du volant aux roues. Le résultat devrait être une réponse immédiate et un contrôle plus précis. Cette technologie nécessite moins d’effort de la part du conducteur. Tout ce que vous avez à faire est de tourner le gouvernail de 150 degrés pour le déplacer du milieu vers l’extrême gauche ou droite, il n’est donc pas nécessaire de croiser les mains lorsque vous tournez.

La batterie d’une capacité de 71,4 kWh n’est pas différente des frères et sœurs, et grâce à elle, la Lexus BZ 450e parcourra environ 400 km sur une seule charge. La paire de moteurs électriques entraîne les quatre roues et offre une puissance système allant jusqu’à 230 kW, surpassant considérablement Toyota.