Péage routier
Alors que le vélo le plus cher du Tour est l’édition limitée Red Bull-Bora-Hansgrohe S-Works Tarmac SL8 de Specialized pour 17 000 euros, la machine la plus chère du Tour de France est le contre-la-montre Pinarella de l’équipe Ineos Grenadiers.
Martin Sarvas
Le Tour de France présente les meilleurs vélos avec le meilleur équipement disponible, mais cela signifie aussi des prix très élevés.
Dans les vélos classiques, les prix vont du Dare VSRu Iridiscent le moins cher de l’équipe Uno-X Mobility pour 6 990 euros au 17 000 Specialized S-Works Tarmac SL8 dans un design spécial de l’équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe.
Cependant, ces prix sont loin d’être ceux du vélo le plus cher du Tour de France. Le vélo le plus cher du Tour est le contre-la-montre spécial de l’équipe Ineos Grenadiers – Pinarello Bolide F.
Alors que la réplique de l’équipe du Bolide Track Special coûte 27 500 euros HT, les coureurs de l’équipe Ineos Grenadiers ont sur leurs vélos un équipement qu’on paierait la somme insensée de 50 000 euros pour un tel vélo.
Vous paieriez 14 000 euros rien que pour le cadre Pinarello Bolide F. Cependant, les roues spéciales en carbone Princeton Carbonworks, façonnées individuellement. La plupart des cockpits avec des coussinets de main imprimés en 3D, un changement de vitesse Shimano Dura-Ace ou d’énormes convertisseurs et roulements en céramique augmentent considérablement le prix.
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