À Veľky Krtíš, non loin du parc local, vous trouverez la maison de thé Splenény Sen. Son nom est fondamentalement littéral, car sa propriétaire Majka Pataková a conduit un camion pendant plusieurs années pour économiser pour son ouverture.

Bien que l’objectif soit clair, des milliers de kilomètres à travers les pays européens lui ont donné non seulement beaucoup de souvenirs, des vues extraordinaires et enfin un rêve réalisé, mais aussi un futur mari. Vous apprendrez ce qu’elle a dû traverser dans l’interview suivante.

Quand l’idée d’ouvrir votre propre salon de thé vous est-elle venue ?

Je collectionne et cultive des herbes depuis l’âge de 19 ans. Les thés sont délicieux et très sains pour le corps humain, et depuis que je les bois, je me sens mieux et j’ai une immunité plus forte. Je voulais apporter quelque chose de bénéfique pour les autres dans notre ville et leur montrer un moyen d’améliorer leur santé naturellement.

Une autre chose est que les salons de thé sont paisibles. C’est un endroit où l’on peut se reposer, se détendre, se retrouver entre amis ou en famille dans un environnement agréable. C’est pourquoi le salon de thé.

Pourquoi avez-vous décidé de vous lancer dans la conduite d’un camion ?

J’ai toujours su que je voulais avoir ma propre entreprise, mais nous savons tous que l’argent de départ est essentiel. Je voulais un salon de thé, mais je n’avais pas d’argent de côté, et aller à la banque et m’endetter pendant la moitié de ma vie semblait très risqué. L’argent pouvait être gagné sur le camion, puisque je n’avais pas de grosses dépenses. J’ai simplement eu l’occasion de conduire un camion et j’en ai donc profité.

Votre père vous a prêté l’argent pour le permis de conduire, qui coûtait à l’époque environ 2 500 euros. Comment la famille et l’entourage ont-ils réagi à la décision d’aller en Europe en camion ?

Mes parents m’ont toujours soutenu et soutenu dans ce que je voulais faire. Ils savaient que ce serait un bon début pour l’avenir, même s’ils avaient très peur. Je leur écrivais tous les jours que j’allais bien, j’étais en contact régulier avec ma famille. Au début, c’était un peu plus difficile pour mon frère, qui est gravement handicapé.

Il avait l’habitude que je sois à la maison tous les jours et tout d’un coup j’étais partie. Il était heureux quand je suis rentré et triste quand je suis parti, mais il a fini par s’y habituer aussi. Au bout de deux ans, il n’a même pas posé de questions sur moi. Il savait que j’étais dans le camion et que je lui ramènerais du bon chocolat de la route (rires).

Combien avez-vous réussi à gagner par mois de cette façon ?

Vous pouvez gagner pas mal d’argent en conduisant un camion, mais cela dépend de l’entreprise pour laquelle vous travaillez. Pour moi, ça allait de 1 800 à 2 100 euros. Mais le salaire dépend de plusieurs facteurs. Et bien sûr, selon combien de jours vous êtes sur la route. Il nous est arrivé que nous n’étions à la maison que deux jours par mois. Le salaire est sympa, mais la vie personnelle pas tellement. C’était très émouvant.

Vous avez commencé à rouler avec votre oncle, puis il a été remplacé par votre ami Václav, avec qui vous vous êtes fiancé plus tard. A quoi ressemblait ta journée type sur la route ?

Chaque jour était différent et quelque chose de spécial, mais nous nous levions vers 3 heures du matin pour nous rendre au travail à 7 heures. Nous avons voyagé de Krtíš à Nitra, il nous a donc fallu un certain temps pour nous rendre au travail. Nous avons rangé nos affaires dans le camion, discuté avec le répartiteur du travail et du plan du voyage, déchargement, chargement, mis en place les cartes tachygraphiques et nous sommes partis.

21 heures était notre temps de travail. Nous pouvions partir pour un maximum de 18 heures. Autrement dit, lorsque nous avons commencé à conduire à, par exemple, 10h00, la fin du travail était à 7h00 le lendemain. Cela a été suivi d’une pause de 9 heures pour la nourriture, le sommeil ou l’hygiène. C’était plus facile quand nous sommes arrivés à destination. Parfois, nous attendions le chargement ou le déchargement pendant plusieurs heures, parfois même plusieurs jours.

À l’époque, soit nous prenions nos vélos et allions dans une jolie ville, soit nous marchions quelque part sur la plage au bord de l’océan. Ces jours étaient très rares, mais ils étaient merveilleux et j’en ai de bons souvenirs.

Quand beaucoup de gens pensent au mot chauffeur de camion, ils imaginent un gars bien bâti qui, sans hésitation, résoudra le problème calmement et succinctement. N’aviez-vous pas peur d’entrer dans ce monde ?

Pas du tout (rires). plutôt, je l’ai pris comme un défi pour voir si je pouvais le gérer. Et comme je n’avais jamais été seul dans un camion, j’étais plus confiant. La pensée du salon de thé était toujours plus forte que toute peur ou fatigue. Quand il y avait des situations tendues, pleines de nervosité et de stress, je me disais toujours « tu le fais pour le salon de thé » et ça l’était. Tout était toujours résolu.

Qu’est-ce qui a été le plus difficile pour vous au début ?

Tout était probablement le plus difficile. En gros, je suis passé d’une voiture directement à un camion, et les voitures de l’auto-école sont un peu différentes. Là, vous apprenez avec une transmission manuelle. C’est automatique dans le camion. Au début, j’avais l’impression de piloter un avion, il y avait un million de boutons et chacun servait à quelque chose de différent (rires).

Il m’a fallu environ un mois pour me rappeler à quoi ils servaient tous. Et bien sûr, reculer le camion était une lutte constante. Je savais que je n’étais pas à la hauteur puisque je n’avais jamais été seul, donc je ne voulais pas reculer deux fois.

J’ai appris cela après environ trois ans. Il était difficile de s’habituer à un sommeil irrégulier et à une alimentation irrégulière. Le fait que je doive partir quatre heures à la fois a également pris un certain temps. Et après quatre heures encore.

Elle a voyagé à travers l’Espagne, l’Italie, la France, le Portugal et les Balkans. Lequel des pays vous a le plus enchanté ?

Pour moi personnellement, le plus beau pays est le Portugal. Belle nature, gens très gentils et dans l’ensemble je ne me suis jamais ennuyé dans ce pays même en conduisant. Les autoroutes du nord du pays étaient à moitié vides et je pouvais profiter de la beauté de la nature, bien que la plupart du temps au volant, mais cela en valait la peine.

Et où sont les pires conducteurs ?

Paradoxalement au Portugal (rires). Je n’ai vu qu’une voiture garée au milieu d’un rond-point là-bas. Mais vous avez de mauvais conducteurs partout. Il y a des bons et des mauvais conducteurs partout, et j’ai rencontré les deux cas dans tous les pays, il est donc difficile de dire où ils ne savent pas conduire.

Est-ce que vous et Václav vous êtes déjà retrouvés dans une situation où vous craigniez pour votre vie ?

Vašek et moi avons roulé ensemble pendant deux ans et demi. Rien de grave ne nous est arrivé pendant cette période. Il y a eu des situations désagréables, comme des prostituées sur le parking et une fois on a eu une crevaison sur l’autoroute. À ce moment-là, il est difficile de garder le camion sur la route, mais probablement tous les anges se tenaient à nos côtés, car à ce moment précis, nous passions devant le parking et avons eu la possibilité de nous arrêter en toute sécurité. Nous avons eu de la chance de ne rien vivre de terrible. Il y a des camionneurs qui ne peuvent pas dire cela.

Et maintenant, dans l’autre sens, de quel incident de voyage aimez-vous le plus vous souvenir ?

Nous n’en avons pas qu’un. Il y en a beaucoup, mais si je dois résumer, les plus beaux moments pour nous étaient quand nous faisions une longue pause ou attendions qu’ils nous chargent ou déchargent. Nous avons eu l’occasion de voir beaucoup de beaux endroits auxquels nous n’aurions pas pu accéder autrement.

Plusieurs fois, nous nous sommes garés près de l’océan ou près de belles villes et en avons toujours profité pour nous promener. Ces jours étaient les plus beaux. Le travail d’un camionneur est très exigeant et chaque jour apporte son lot de situations stressantes et nerveuses. Donc, quand nous avons eu l’occasion de marcher sur la plage ou de voir une ville intéressante, c’était la meilleure partie. Et surtout, que nous étions ensemble.

Enfin, vous avez réussi à ouvrir un salon de thé au nom approprié de Splenény sen. L’argent que vous avez économisé était-il suffisant pour le démarrer?

C’était juste ainsi, mais ils étaient assez. J’ai organisé le salon de thé moi-même avec mon père et Vaško, mes amis et tous ceux qui pouvaient nous aider.

Comment va le salon de thé en ce moment ? Que peut-on y manger ?

Je pense qu’elle va bien. Mais je n’en suis encore qu’au début et il reste encore beaucoup à apprendre et à améliorer. J’essaie d’apporter régulièrement des nouveautés thé aux clients et pas seulement. Dans notre ville, la culture du thé est encore assez arriérée, donc d’autres boissons sont également disponibles dans le salon de thé, comme le café ou les limonades.

Cependant, la carte des boissons change selon la saison. En hiver, nous avons un excellent chocolat chaud et en été, nous avons des limonades glacées ou des boissons alcoolisées. Eh bien, en plus des boissons, vous pouvez acheter des objets de décoration ou des cadeaux intéressants et des produits artisanaux dans le salon de thé.

J’ai réservé une étagère pour une exposition de produits d’art de créateurs du quartier de Veľký Krtíš. Les clients peuvent écrire un contact pour le fabricant et le soutenir en achetant certains produits. Les murs de la maison de thé sont également décorés de peintures d’artistes locaux. J’essaie de rendre la maison de thé colorée non seulement avec des boissons, mais aussi avec des produits.

Pouvez-vous imaginer remonter dans un camion et partir dans le monde ?

Non (rires). Je ne peux pas imaginer refaire ce travail. Je ne regrette pas une minute passée sur le camion. Bien sûr, le camion me manque, mais juste la conduite. Tout le travail qui l’entoure ne me manque pas. Et le salon de thé était la destination.

Je considère que c’est mon propre projet de vie, que j’ai réalisé, je l’avoue, plus tôt que prévu. Je veux juste améliorer le salon de thé, être proche de ma famille, et puisqu’un mariage est prévu pour 2023, peut-être fonder ma propre famille et m’installer.