Voitures

« La Citroën C4 Cactus Airflow 2L et la Peugeot Quartz sont deux concepts de citadines totalement nouveaux, et ils ne sont pas si différents.
« 

Erik Stríž, 19 septembre 2014 12h00

Les constructeurs automobiles se préparent pour le Mondial de l’Automobile de Paris, qui ouvrira ses portes le 4 octobre 2014. Dans ce cadre, ils essaieront de promouvoir de manière attrayante non seulement la gamme de modèles déjà existante, mais aussi de montrer des nouveautés que nous n’avons vues que sur des photos. Un chapitre à part dans la présentation individuelle des constructeurs automobiles sera également consacré à la présentation de concepts et de prototypes qui, même si nous ne les verrons pas dans les salles d’exposition des concessionnaires dans un avenir proche, servent avant tout de vision du nouveau langage de conception de la marque donnée.

Deux constructeurs automobiles d’origine française, Citroën et Peugeot, ont présenté ensemble leur idée de crossovers urbains compacts du futur proche. Le premier est le modèle C4 Cactus Airflow 2L, le second s’appelle Quartz et a été créé par des gens de Peugeot.

Citroën C4 Cactus Airflow 2L Photo : Citroën

Un cactus d’apparence et de consommation modérées

La Citroën C4 Cactus est un véhicule que l’on croise tous les jours sur nos routes. Ce sympathique véhicule au design inspiré d’un film futuriste offre une grande flexibilité à l’intérieur, de nombreux gadgets technologiques et plusieurs détails qui, selon le constructeur, répondent aux questions d’aujourd’hui.

Le concept présenté avec l’attribut Airflow 2L peut être considéré comme le futur successeur du premier cactus français. Il a pratiquement la même apparence, il ne diffère que par les détails, la chose la plus importante se passe sous le capot. Malgré tout, la carrosserie a une meilleure aérodynamique jusqu’à vingt pour cent, ce qui constitue un saut technologique incroyable. Surtout quand on se rend compte qu’à première vue, l’extérieur de la voiture n’a pas vraiment changé.

Citroën C4 Cactus Airflow 2L Photo : Citroën

Parallèlement à une aérodynamique plus efficace, la résistance au roulement des roues a été considérablement réduite, le poids de la voiture a été réduit jusqu’à cent kilos et la technologie de transmission Hybrid Air a été utilisée, ce qui réduit la consommation de carburant de près d’un tiers. Selon des estimations audacieuses, elle devrait se stabiliser à deux litres de carburant aux cent kilomètres de conduite, ce qui était également l’objectif des concepteurs et des techniciens.

Concept Peugeot Quartz Photo: Peugeot

Peugeot Quartz

L’avenir des crossovers compacts. C’est ainsi que le constructeur décrit son nouveau concept et ajoute qu’il offrira non seulement des innovations dans le domaine de la technologie, mais aussi le luxe ultime dans une voiture familiale. Par luxe, il faut entendre dans ce cas une sellerie et des matériaux de haute qualité, un ajustement serré des éléments individuels et un équipement multimédia plus large.

Le concept, d’une longueur de 4,5 mètres et d’une largeur généreuse de 2,06 mètres, devrait être présenté en direct au salon de l’automobile de Paris déjà mentionné, même avec un groupe motopropulseur intégré. Il s’agit, selon le communiqué de presse, d’un hybride combinant un moteur électrique rechargeable d’une puissance impressionnante de 85 kW et un moteur THP de 1,6 litre avancé d’une puissance allant jusqu’à 270 ch. L’hybride rechargeable sera équipé d’une transmission automatique à 6 rapports. La Peugeot Quartz peut parcourir 50 kilomètres sans utiliser de carburant, c’est-à-dire uniquement à l’électricité.

Concept Peugeot Quartz Photo: Peugeot

La Peugeot Quart est représentative d’un design de carrosserie audacieux et expressif, mais elle ne constitue pas un gros choc. Elle arbore les caractéristiques typiques de la marque Peugeot et la carrosserie robuste mais compacte des crossovers, comme nous l’avons déjà vu à plusieurs reprises.

Pour les personnes sensibles au graphisme, la palette de couleurs utilisée pour le véhicule, qui ne manque pas de couleurs, mais aussi de contrastes de matériaux, peut être intéressante. La combinaison de peintures métallisées et mates semble intéressante, mais les grandes roues de 23 pouces au design de disque sombre attirent beaucoup plus l’attention. Les fans de l’intérieur ergonomique i-Cockpit, qui utilise également ce concept, l’apprécieront également.

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