Le modèle Mégane, ou Mégane dans sa version précédente, a une histoire décente derrière lui et a réussi à conquérir plus d’un client au fil des ans. C’est ce que montrent essentiellement les statistiques de vente, alors que plus de 1,3 million d’unités ont été vendues en Europe en 26 ans à partir des quatre générations précédentes. Cependant, le successeur s’y prend différemment, car l’unité de combustion a été remplacée par un entraînement électrique exclusif et les visuels d’ensemble ont également été modifiés.
Bien que Megane E-Tech Electric informe sur le couplage avec le système électrique déjà dans sa désignation, le fait qu’il s’agisse en fait d’une nouveauté appartenant au segment des crossovers compacts, vous ne serez convaincu qu’après avoir examiné le concept lui-même. La berline précédente a ainsi été transformée en une voiture plus haute et plus gonflée, ce qui est sans aucun doute « in » aujourd’hui.
Renault Megane E-Tech a peut-être été l’une des plus grandes surprises de cette année pour nous, elle a laissé une forte impression lors des premiers trajets, lorsque nous avons voyagé avec elle à travers l’ouest de la Slovaquie pendant quelques heures pour faire connaissance en mai. Dans le test à domicile classique d’une semaine, il n’a fait qu’élargir nos horizons et nous a confirmé dans les points positifs, mais aussi dans les points négatifs mineurs.
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