La disponibilité de voitures neuves augmente en raison des améliorations de la chaîne d’approvisionnement. Dans le même temps, l’offre des constructeurs se développe également, introduisant de nouveaux modèles électriques et augmentant ainsi la demande.
Tesla-Modèle Y-2021-1280-01 Tesla Model Y était la voiture électrique la plus vendue en Europe en avril.
En avril, un total de 960 191 voitures ont été vendues sur les 28 marchés européens surveillés, ce qui représente une augmentation de 16 % en glissement annuel. C’est le neuvième mois consécutif que les ventes augmentent. Le principal moteur est la voiture électrique, qui a enregistré une croissance de 13 %. Bien qu’il puisse sembler que la raison en soit l’expansion progressive des marques chinoises sur le vieux continent, ce n’est pas le cas. Les marques chinoises ne représentaient que 3,4 % des ventes le mois dernier sur près de 32 000 unités vendues.
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La voiture électrique la plus vendue était la Tesla Model Y avec 10 553 véhicules vendus. Il a été suivi par deux modèles Volkswagen, à savoir ID.4 et ID.3. Les cinq premiers sont complétés par Škoda Enyaq et Dacia Spring. Parmi les hybrides rechargeables, le Ford Kuga s’en sort le mieux, suivi du Volvo XC60 et du modèle 01 du constructeur chinois Lynk & Co.
La marque la plus vendue en avril 2023 était clairement Volkswagen, dont les ventes ont atteint 105 669 voitures. La deuxième Audi et la troisième Toyota ont marqué près de la moitié de moins. Jusqu’à la huitième place, le classement est très serré, car les résultats des constructeurs automobiles ne diffèrent que par des centaines de véhicules vendus. Nous parlons des marques Renault, BMW, Škoda, Mercedes-Benz et Peugeot.
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Malgré les bons résultats de Volkswagen, Dacia Sandero devient le modèle le plus vendu avec 18 659 unités vendues. Le Volkswagen T-Roc a terminé derrière lui avec des ventes de 16 746 unités. Les modèles avec la plus forte croissance d’une année sur l’autre méritent également d’être mentionnés. Par rapport à avril 2022, Renault Clio a connu une croissance de 119%, Volkswagen Tiguan 152% et Škoda Octavia, qui a souffert d’une pénurie de semi-conducteurs l’an dernier, jusqu’à 230%.
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