La destruction de l’avion-cargo ukrainien Mrija dans les premiers jours de l’invasion russe en février dernier était la faute de la direction de l’usine ukrainienne d’avions Antonov, a rapporté aujourd’hui le site d’information BBC News, citant les services secrets ukrainiens SBU. Selon le SBU, la direction de l’entreprise n’a pas permis à la Garde nationale ukrainienne d’assurer la défense de l’aéroport d’Antonov près de Kiev, où l’avion était stationné.

Mrija a été détruit lors des combats pour l’aéroport de Hostomel.

La machine An-225 appelée Mrija (Sen en ukrainien) était, avec une longueur de 84 mètres et une envergure de 88,4 mètres, le plus gros avion cargo en opération au monde et le seul exemplaire. En février de l’année dernière, l’aéroport d’Antonov à Hostomel, au nord-ouest de Kiev, a brûlé lors des bombardements russes.

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Dans le cadre de la destruction de l’avion, le SBU a accusé l’ancien directeur général de la société Serhiy Byčkov, son adjoint et également le chef du département de la sécurité aérienne, a rapporté la BBC. Les suspects, dont deux ont déjà été détenus par les autorités ukrainiennes, risquent jusqu’à 15 ans de prison, a indiqué le SBU dans un rapport publié sur le réseau social Telegram.

Selon le SBU, peu de temps avant l’invasion russe de l’Ukraine, les suspects ont empêché des membres de la Garde nationale d’entrer dans la zone de l’aéroport. La garde nationale est chargée d’assurer la défense d’Hostomel. Plus précisément, la Garda était censée construire un système de fortification à l’aéroport stratégiquement important de janvier à février, lorsque la menace d’une invasion russe pesait sur l’Ukraine, a rapporté l’agence AP, citant des déclarations du SBU et du bureau du procureur général ukrainien.

Photo : TASR/AP, Vadim Ghirda

Ukraine, Russie, Hostomel, aéroport, Mrija Le plus gros avion cargo du monde, l’An-225 Mriya, est détruit après des combats entre les troupes russes et ukrainiennes à l’aéroport de la ville ukrainienne de Hostomel le 2 avril 2022.

La société ukrainienne a loué Mrija pour le transport de charges excessives. L’avion s’est également rendu plusieurs fois en République tchèque et a aidé, par exemple, au transport d’équipements de l’armée tchèque vers des missions étrangères.

En novembre dernier, Antonov a annoncé qu’il construisait un deuxième exemple du plus grand avion cargo du monde dans un lieu tenu secret. Selon le directeur général de la société, Jevhen Havrylov, Nová Mrija est achevée à 30 %.