Elle a raté de peu le titre de Voiture européenne de l’année 2019. Tous les amateurs d’automobile attendaient son arrivée avec impatience, et ceux qui n’aiment pas les voitures françaises étaient également curieux.

La série d’ouverture de la Premiere Edition, composée de 1 955 voitures, a été vendue en cinq jours et le délai d’attente pour les intéressés a duré plus de 14 mois. Aujourd’hui, il se dresse devant nous dans toute sa splendeur. Découvrez l’Alpine A110.

Vous souvenez-vous de l’année dernière où Seat a présenté la marque de sport indépendante Cupra ? L’Ateca de 300 chevaux était le premier modèle, et beaucoup se plaignaient qu’il ne s’agissait que d’un siège déguisé. Renault a pris un chemin complètement différent. Il a ressuscité une légende, nous avons donc ici un athlète léger et amusant.

Son design fait partie de ces voitures qui font référence à ses ancêtres, mais elle le fait de manière non violente, à l’instar de la Fiat 500.

Il a toujours cru aux voitures françaises

Alpine n’est pas une marque nouvelle, son histoire remonte au milieu des années 1950, lorsqu’elle a été fondée par le concessionnaire Renault Jean Rédélé à Dieppe, en France. En plus de réussir dans la vente, il avait également une passion pour le sport automobile. Il pensait que les voitures françaises avaient un bon potentiel pour la course.

Il a travaillé assidûment sur les preuves jusqu’à ce qu’en 1962 arrive le modèle A110 utilisant la technologie de la Renault 8. Puis vient la période des victoires au Rallye de Monte-Carlo et l’Alpine A110 devient la voiture la plus célèbre de Dieppe.

Après l’arrêt de la production du modèle A610 en 1995, il fallut beaucoup de temps pour relancer la marque, mais celle-ci fut finalement couronnée de succès. C’est dommage que le Rédélé du nouvel Alpinka, comme beaucoup l’appellent affectueusement, n’ait pas vécu pour le voir. Il serait certainement content de la voiture.

Un athlète maladroit ? Où!

Nous sommes assis bas, presque au sol. C’est le genre de voiture dans laquelle on s’allonge et qui est bien soutenu par les sièges baquets Sabelt. Nous ne savons toujours pas à quoi s’attendre d’une telle voiture.