La société française NGE a annoncé avoir remporté le contrat de construction de la première liaison ferroviaire à grande vitesse d’Égypte, un tronçon de 330 kilomètres reliant les côtes de la Méditerranée et de la mer Rouge. La connexion formera la première section d’une ligne longue de 660 kilomètres qui s’étendra vers l’ouest le long de la côte méditerranéenne jusqu’à la ville de Marsá Matrúh vers la frontière libyenne.
Le NGE a également indiqué dans son rapport que la construction du tronçon entre les villes d’Ain Sukhna sur la côte de la mer Rouge et Burg el-Arab près de la ville méditerranéenne d’Alexandrie via la nouvelle capitale administrative (NAC) à l’est du Caire durera environ 19 mois.
Les plus de 104 millions d’Égyptiens dépendent fortement des chemins de fer pour le transport interurbain, mais le réseau existant est en proie à des accidents parfois tragiques et mortels infrastructures vieillissantes.
En 2021, l’Égypte a signé un contrat pour 4,5 milliards de dollars avec un consortium d’entreprises égyptiennes et allemandes dirigé par Arab Contractors, Orascom et Siemens pour la conception, la mise en œuvre et l’entretien de la ligne entre les villes d’Ajn as-Suchna et Marsá Matrúh.
C’est l’un des nombreux grands projets de construction annoncés par le président égyptien Abdel Fattah Sisi après sa prise de fonction en 2014. NGE, en coopération avec d’autres entreprises, travaille déjà sur extension et reconstruction du métro du Cairegrandes villes de plus de 20 millions d’habitants.
Sísi plaide également pour l’achèvement de la construction retardée du NAC, qu’il est censé atténuer embouteillages chroniques au Caire. Le groupe manufacturier canadien Bombardier a annoncé en 2019 avoir signé un accord de plusieurs milliards de dollars pour la construction de deux monorails automatisés reliant le Grand Caire au NAC.
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