La société française NGE a annoncé avoir remporté le contrat de construction de la première liaison ferroviaire à grande vitesse d’Égypte, un tronçon de 330 kilomètres reliant les côtes de la Méditerranée et de la mer Rouge. TASR a repris le reportage de l’agence de presse AFP.

La connexion formera le premier tronçon d’une ligne longue de 660 kilomètres qui s’étendra vers l’ouest le long de la côte méditerranéenne jusqu’à la ville de Marsá Matrúh vers la frontière libyenne. NGE a également déclaré jeudi dans son rapport que la construction du tronçon entre les villes de la mer Rouge d’Ain Sukhna et de Burg el-Arab près de la ville méditerranéenne d’Alexandrie via la nouvelle capitale administrative (NAC) à l’est du Caire prendra environ 19 mois.

Les résidents dépendent des chemins de fer

Les plus de 104 millions d’habitants de l’Égypte dépendent fortement des chemins de fer pour le transport interurbain, mais le réseau existant est en proie à des accidents parfois tragiques et mortels attribués au vieillissement des infrastructures. En 2021, l’Égypte a signé un contrat de 4,5 milliards de dollars avec un consortium d’entreprises égyptiennes et allemandes dirigé par Arab Contractors, Orascom et Siemens pour la conception, la construction et l’entretien de la ligne entre les villes d’Ajn as-Suchna et Marsa Matruh.

C’est l’un des nombreux grands projets de construction annoncés par le président égyptien Abdel Fattah Sisi après sa prise de fonction en 2014. NGE, en coopération avec d’autres entreprises, travaille déjà à l’extension et à la reconstruction du métro du Caire, grande ville de plus de 20 millions d’habitants.

Sisi plaide également pour l’achèvement de la construction retardée du NAC, qui est censé soulager la congestion chronique du trafic au Caire. Le groupe manufacturier canadien Bombardier a annoncé en 2019 avoir signé un accord de plusieurs milliards de dollars pour la construction de deux monorails automatisés reliant le Grand Caire au NAC.

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