GP de France de Formule 1 : Leclerc a-t-il gâché ses chances de titre ?

GP de France de Formule 1 : Leclerc a-t-il gâché ses chances de titre ?

Le public a dû se détourner des radios de Carlos Sainz.

Charles Leclerc était sur la bonne voie pour remporter le Grand Prix de France 2022, mais il a imité l’Allemand Sebastian Vettel en 2018 avec une erreur de conduite et a chuté de la première place, permettant à Max Verstappen de se diriger confortablement vers la victoire.

Sondage:

Le titre est-il déjà décidé ?

Oui, Verstappen peut faire la fête maintenant.

Non, Leclerc reviendra au combat.

Oui, Verstappen peut faire la fête maintenant.

64%

Non, Leclerc reviendra au combat.

36%

Qualification du roi Leclerc

Les qualifications de samedi ont été à nouveau remportées par Charles Leclerc chez Ferrari avec l’aide de son équipier. Cette saison, c’est déjà sa septième pole position sur douze possibles. Carlos Sainz, qui a eu un incendie moteur en Autriche, a dû partir dimanche du fond de la grille de départ pour un changement de groupe motopropulseur au-delà du nombre autorisé. Il était donc hors de compétition pour les positions de leader lors des qualifications et aurait pu fournir à Leclerc avec un sillage parfait sur la longue ligne droite du Mistral.

Max Verstappen a pris la deuxième place avec une distance de trois dixièmes de seconde. La troisième place des qualifications a été remportée par son coéquipier Sergio Pérez. Mercedes, à qui le circuit Paul Ricard était censé appartenir, souhaitait se rapprocher du duo de tête en France, mais aucun signe n’en était visible samedi. Bien que Hamilton ait terminé quatrième, la perte de la pole position était de près de neuf dixièmes, Russell terminant sixième, trois dixièmes de plus. Lando Norris chez McLaren a pu partager les flèches d’argent, mais le rythme de course de Mercedes est généralement meilleur cette saison que celui des qualifications. La question avant dimanche était aussi de savoir jusqu’où Carlos Sainz peut atteindre.

Bon départ de Hamilton, Leclerc maintient Verstappen derrière

Le départ du Grand Prix de France s’est déroulé relativement calmement et sans accrochages. Leclerc est resté devant Verstappen, mais Pérez a un peu dormi au départ et a perdu sa position face à Hamilton. Sainz, parti de la 19ème place, était conscient que la course était longue, il n’a pas pris de risques inutiles et a bouclé le premier tour en queue alors que Magnussen passait très vite de la 20ème à la 14ème place.

Lors du premier relais, nous avons assisté à une course relativement ennuyeuse, et Verstappen avec Leclerc en tête s’est occupé de la seule tension pendant quelques tours. Le champion en titre était très proche des Monaco et dans la ligne droite du Mistral, même avec l’aide du DRS, il a indiqué une attaque à plusieurs reprises, mais il n’a pas tenté une véritable manœuvre de dépassement. Au 14e tour, Leclerc accélère et Verstappen ne parvient pas à tenir dans la fenêtre DRS.

L’avance de Leclerc est passée à près de deux secondes au 16e tour, ce à quoi Red Bull a répondu en appelant Verstappen aux stands. Immédiatement après avoir quitté la piste, il a commencé à piloter les secteurs les plus rapides et a semblé sous-coter (dépasser l’adversaire grâce à un arrêt au stand antérieur – ndlr) il pourrait réussir contre Leclerc, mais on ne saura jamais s’il l’a vraiment eu.

Leclerc a rappelé à Vettel 2018

Dans une tentative d’extraire les derniers restes de puissance de ses pneus avant d’entrer dans les stands, Leclerc a perdu le contrôle de sa voiture, est entré dans le chronomètre et s’est retrouvé dans la barrière, mettant ainsi fin à sa course. Avec cet accident, il a rappelé Sebastian Vettel du Grand Prix d’Allemagne en 2018, quand lui, également sous les couleurs de Ferrari, s’est écrasé dès la première ligne et a perdu une probable victoire.

Max Verstappen s’est assuré sportivement que Leclerc allait bien à la radio, et à partir de ce moment-là, il s’est dirigé confortablement vers la victoire. La situation était similaire pour Lewis Hamilton, qui n’a pas laissé l’occasion à Sergio Pérez d’attaquer dans le reste de la course et a pris la deuxième place. Cependant, cette paire s’est battue en marge des règles.

Ferrari commet encore des erreurs

Si les fans de Ferrari pensaient qu’ils ne verraient rien de pire aujourd’hui, ils avaient tort. Lors de la sortie de la voiture de sécurité, des traces typiques des stands de masse ont suivi, dont Carlos Sainz a fait les frais. Son arrêt au stand a duré quelques secondes de plus, puis l’équipe l’a relâché directement sur le chemin d’Alex Albon, qui a failli percuter Sainz. Les commissaires ont infligé à Sainz la pénalité standard de 5 secondes pour sortie dangereuse des stands, que l’ingénieur a annoncé à l’Espagnol par radio comme une pénalité de « stop-and-go de 5 secondes », à laquelle Sainz a dû le corriger que la pénalité n’était pas un arrêt et un départ.

A vingt-cinq tours de l’arrivée, Ferrari commence à envisager un deuxième arrêt au stand. Sainz a dépassé Russell sans aucun problème, l’équipe a donc attendu de voir s’il pouvait également dépasser Pérez, dont la Red Bull avait un meilleur maximum dans les lignes droites. Avec l’aileron arrière ouvert, il a tenté à deux reprises de rattraper le Mexicain, mais il a estimé à la radio que ce n’était pas suffisant pour le dépasser. S’il parvenait à le dépasser, la stratégie était que Ferrari essaierait de traîner avec l’Espagnol jusqu’au bout, mais il devrait parcourir 35 tours avec des pneus mi-durs.

Comme il ne pouvait pas le dépasser, une stratégie plus conservatrice était attendue avec un deuxième arrêt sans risque d’un éventuel défaut à la fin, mais l’équipe de Sainz n’a toujours pas appelé aux stands. Dans le tour suivant, après un beau et dur combat, il réussit à se placer devant Pérez, et au moment où ils se battaient, l’ingénieur annonça à la radio « Box, Carlos, box », ce à quoi Sainz, très occupé, répondit avec le mots « Pas maintenant, pas maintenant ». Alors qu’il venait de prendre la troisième place, il s’est dirigé vers les stands dans le tour suivant et a dû se frayer un chemin pour revenir aux avant-postes après son retour en piste, mais les chances de podium ont disparu. Au final, il n’a dû se contenter que de la cinquième place finale.

Dure lutte pour le podium

Pérez a semblé perdre son rythme après avoir perdu le combat avec Sainz et Russell l’a immédiatement rattrapé. Au 42e tour, le jeune Britannique tente une attaque de loin un peu insensée et enchaîne avec un léger contact avec le Mexicain. Pour éviter une collision plus grave, Pérez a été contraint de raccourcir sa piste. Russell a ensuite demandé à la radio de libérer la position, mais dans ce cas, il n’avait pas le droit, car il n’était à aucun moment devant Pérez et il a empêché la collision en raccourcissant la piste. Les commissaires ont évalué ce moment comme un incident de course et ont décidé de ne pas punir.

Quatre tours avant la fin, le pilote chinois Chou a arrêté son Alfa Romeo sur la piste, ce qui a déclenché une voiture de sécurité virtuelle. Pérez n’a absolument pas pu gérer la reprise de la course et Russell l’a dépassé presque immédiatement lorsque les drapeaux verts sont sortis. Grâce à cela, Mercedes a enregistré pour la première fois de la saison en cours un double podium, composé de Verstappen – Hamilton – Russell. Le reste des points était occupé par le quatrième Pérez, le cinquième Sainz, le sixième Alonso, le septième Norris, le huitième Ocon, le neuvième Ricciardo et le dixième Stroll.

Verstappen a-t-il remporté le titre aujourd’hui ?

Bien que la saison ne soit qu’à mi-chemin et qu’il reste encore dix Grands Prix à disputer, Max Verstappen a une avance béante de 63 points au championnat. Il est donc temps de commencer à débattre si aujourd’hui Leclerc a gâché ses chances de revenir au championnat. se battre pour le titre et si Verstappen vient de le gagner aujourd’hui. Il en va de même dans la Coupe des Constructeurs, dans laquelle Red Bull a 82 points d’avance sur Ferrari, deuxième.

Alors c’est décidé ? Écrivez-nous votre avis dans les commentaires.

Irène Belrose

« Fanatique de musique. Penseur maléfique. Accro au café. Spécialiste du voyage. Créateur. Praticien de l’Internet.  

Related Posts

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *