La marque espagnole appartenant au groupe Volkswagen est connue pour ses efforts visant à produire des voitures offrant une expérience de conduite sportive. La Cupra haut de gamme sera même rebadgée pour souligner ses ambitions sportives.
18/08/2017 06:00
Notion de tango Concept Tango de 2001.
Seat ne propose actuellement qu’une seule version de la Cupra, à savoir la Seat Leon Cupra 300. De plus, les représentants de la marque ont déjà annoncé que l’année prochaine, nous verrons également le modèle Ateca Cupra. En revanche, l’Ibiza Cupra et la mini-voiture Mii Cupra ne comptent pas. Pour un constructeur automobile qui met l’accent sur le plaisir de conduire, deux modèles ne suffisent pas, c’est pourquoi Seat a décidé de créer sa propre marque à partir du nom Cupra, qui est l’acronyme des mots Cup Racer (traduit par « cup racer » – ndlr).
Cupra deviendra une division sportive connue du segment premium où l’on connaît Mercedes-AMG ou Audi Sport. La première étape pour démarrer une nouvelle succursale consiste à enregistrer quelques noms et un nouveau logo. Pour commencer, ce seront les noms d’anciens concepts de la marque Seat, qui n’ont cependant pas été mis en production.
Ce sont les concepts Salsa, Boléro et Tango. Du concept Salsa introduit en 2000, une nouvelle génération de Leon a émergé. Le concept Bolero présentait une berline sport avec une porte arrière discrète, évoquant une carrosserie de coupé. Et enfin, le Tango présenté en 2001, qui était un cabriolet biplace, comme le propose aujourd’hui Mazda par exemple sous la forme du modèle MX-5.
La nouvelle division pourrait revenir sur ces conceptions de carrosserie et entamer une nouvelle étape dans l’histoire de la marque. Si le modèle Tango devait être produit en série, ce serait le premier cabriolet jamais sorti des lignes du constructeur espagnol. Cependant, on ne sait pas encore quand les projets mentionnés deviendront réalité. Pour l’heure, les représentants de la marque se montrent prudents dans leurs déclarations et ne souhaitent pas dévoiler plus de détails. Toutefois, la séparation de la division Cupra pourrait intervenir avant la fin de la décennie.
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