Fenestraz se souvient d’avoir vécu avec Norris : il n’est pas vraiment ordonné Magazine F1

Vivre dans un petit appartement où deux simulateurs de conduite occupent la majeure partie de l’espace ? Cela ressemble au rêve de tout garçon. C’est exactement comme ça que le duo Sacha Fenestraz – Lando Norris s’est amusé à Guildford, en Angleterre, en 2018. À l’époque, les compétiteurs juniors ont gardé beaucoup de bons souvenirs de cette période.

Les carrières des deux étaient bien avancées à l’époque, Norris se battait juste pour une place en Formule 1 avec McLaren, et Fenestraz s’est inscrit à l’académie Renault après avoir remporté le championnat de Formule Renault Eurocup. Au final, 2018 a été très réussie professionnellement pour l’un, pas du tout pour l’autre.

Néanmoins, ils ont passé un bon moment sous le même toit et, comme le mentionne Fenestraz, Lando n’était pas l’un des plus propres, et des boîtes de ses cookies Weetabix préférés traînaient partout.

« Il en avait vraiment plein et ils étaient absolument partout ! » il mentionne Fenestracequi est cité par les Britanniques Étoile quotidienne. « Ce n’était pas la personne la plus gentille que j’aie jamais rencontrée, mais nous en rions encore aujourd’hui. »

Une « vie dans une valise » est typique du parcours de la jeunesse française qui a grandi en Argentine. Ce n’était pas différent même alors. « Je suis SDF, je voyage partout » a déclaré un homme qui vit actuellement dans le sud de l’Italie, mais qui a également passé une partie importante de sa vie au Japon. Il a également vécu en Angleterre pendant un an dans le même appartement avec Norris.

« C’était un rêve. Je ne dis pas que nous avons vécu une vie en parfaite santé, car nous avons conduit des simulateurs et joué à des jeux toute la journée. Mais nous nous sommes aussi beaucoup entraînés avec notre entraîneur, donc c’était beaucoup d’entraînement et beaucoup de jouer. C’était amusant, «  il dit Fenestrace.

« Je me souviens à quel point il faisait incroyablement chaud en été et Lando n’arrêtait pas de répéter: » Nous n’avons pas besoin de climatisation, il va encore faire froid et pleuvoir la semaine prochaine. Mais la chaleur a fini par durer des mois, et quand nous avons voulu acheter la climatisation, ils étaient tous vendus, donc nous avions incroyablement chaud dans l’appartement.

« Mais nous avons développé une très bonne relation et nous nous sommes bien amusés », Sacha a ajouté.

Cependant, sa carrière ne s’est pas déroulée aussi bien que dans le cas de Norris. Juste en 2018, après une saison infructueuse, il a été menacé d’une fin complète pour des raisons financières. Cependant, il a accepté un défi que tous les concurrents ne seraient pas prêts à relever.

Il est allé à la Formule 3 japonaise, où il a immédiatement remporté le titre. Puis, en 2020, il vise la Super Formule locale, dont il est devenu vice-champion l’an dernier. Dans la nouvelle saison, un nouveau défi l’attend avec l’équipe Nissan en Formule E.

« J’étais vraiment mécontent parce que j’ai perdu ma place dans l’académie la deuxième année après le titre en Formule Renault, donc je n’avais pas l’argent pour continuer ma carrière. La toute fin était très proche. » il mentionne Fenestrace.

« Le championnat japonais était beaucoup moins cher. Des amis m’ont dit que c’était une opportunité incroyable et quand on réussit bien là-bas, on peut ouvrir d’autres portes. J’y suis finalement allé et c’était génial. J’ai remporté le titre dès la première année là-bas et Je n’ai certainement pas piloté pour la meilleure équipe », dit le Français, qui était un peu comme un éléphant de porcelaine au pays du soleil levant, puisque les championnats locaux sont presque exclusivement disputés par des cavaliers locaux.

« Fin 2019, Toyota m’a proposé un contrat de pilote d’usine professionnel, ce qui était un rêve devenu réalité. Je n’avais que dix-neuf ans, mais en moins d’un an, j’ai réussi à relancer ma carrière et à réaliser mon rêve. C’était une excellente décision », Sacha a ajouté.

Aujourd’hui encore, il ne cache pas que son rêve reste la Formule 1 et il tentera d’y arriver grâce à la Formule E. La nouvelle saison du championnat électrique démarre cette semaine au Mexique, et Fenestraz y fera son entrée avec Nissan, traditionnellement fort, et son compatriote Norman. L’OTAN comme coéquipier.

Irène Belrose

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